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座墊－塑膠（PVC），耐溫120度C。
底座－塑膠（PP），耐溫90度C。
●適用年齡：18個月以上，50公斤以下
●EAN：
水色：【4712879174091】
●產地：台灣
●注意事項：圖片僅供參考，以實際供貨商品為主
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工商時報【陳信榮╱台北報導】
機場捷運通車在即，租車業龍頭和運租車先來搶生意，旗下iRent無人租車業務推出「甲租乙還」服務，並將租還車場站開進桃園機場，打出台北－桃機單趟租車318元（含油資、過路費）超殺價，兩人同行就比機捷還省，強勢拓展短租車事業版圖。
和運租車總經理謝富來表示，「共享經濟」興起，看好市場對於短期租賃用車的需求快速成長，和運大舉布局iRent自助租車業務，今年目標將iRent取還車據點倍增至200點、專屬車隊數增加至500輛，並將營運版圖擴張至中南部都會區。
謝富來指出，和運租車自2014年開始推出iRent服務，切合現代人隨租隨用、分時計費的彈性需求，服務量能逐年成長，去年總出租數達到3萬次，平均每輛車月出租數達20～25次，會員人數更從最初的4,500人增加至目前超過2.5萬人。
為進一步擴大和運在國內短租車市場的領先地位，謝富來將iRent業務推廣列為2017年業務重心，前兩個月已將據點數倍增至100點，並擴大採購新車將車隊量擴增至200輛，目標是今年底據點總數擴張至200點、車隊量達400輛，服務觸角更從北台灣擴張至中、南部都會區。
同時，和運更率先業界推出iRent「甲租乙還」業務，同時進駐桃園機場設站，透過與機場周邊停車場業者合作，提供自助租車往返桃機的革命性服務，祭出「捷運價」搶客。
和運主管舉例，從台北市士林開車至桃園機場時間約35～70分鐘，iRent租車費用約168元，加上油資與過路費，總費用僅318元，可同時提供多人乘坐、隨車載用大小行李，兼具便利性與經濟性；反觀若搭乘機捷前往，每人光票價就要160元，只要超過兩個人同行，用iRent就更省，3人以上省很大，且更方便。
配合機場自助租車業務上路，和運iRent在原有的豐田Yaris小型掀背車外，新增三廂四門轎車豐田Vios轎車，便利使用者置放行李。此外，24小時自助租車不用受捷運、高鐵客運的時間限制，更可吸引搭乘紅眼班機的旅客始用。謝富來表示，iRent初期先開放7站提供機場往返租車服務，預計年底前要逐步增加至50站。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網編譯許光吟 綜合外電
《彭博社》報導，目前距離眾所矚目的法國大選僅剩兩個多月有餘，市場交易員正廣泛憂慮，由於近來民粹主義已快速席捲西方國家，害怕法國民粹主義極右派領袖勒龐 (Jean-Marie Le Pen) 贏得本次的法國大選。
目前最新的法國民調數據顯示，支持「法國脫歐」的法國總統參選人勒龐民調支持率已再度攀高，第一輪得票率為 27%，勝過主要對手費雍 (Francois Fillon) 和馬卡龍 (Emmanuel Macron) 的 20%，但是第二輪的選舉民調中，勒龐的支持率並無法確保勝出。
在本次法國大選上有著「法國川普」稱號的勒龐，已在二月初公布主要政見，包括：(1) 法國退出歐盟和歐元區、(2) 一切以法國利益為優先、(3) 限制移民、(4) 製造業回法、(5) 向企業減稅、(6) 進行貿易保護，市場人士對此直言，勒龐的政見根本就是川普翻版。
雖然市場預期勒龐贏得本次法國總統大選的機會不高，但是市場仍然害怕「川普經驗」再次重演，恐重創歐洲市場，是故當前債券市場正瘋狂買進德國公債進行避險。
如置頂圖所示，目前美、德兩年期公債殖利率利差已在近期飆破了 2% 水平，創下自 2000 年以來的最高水準，但是由於近來兩年期美債殖利率持續穩定在 1.20% 一線，波動並不是太大，是故美、德利差的再度擴大，主要是因為兩年期德債殖利率大跌所致。
巴伐利亞銀行 (Bayerische Landesbank) 利率分析師 Alexander Aldinger 對此分析：「市場確實正在出現恐慌，但是倘若未來歐洲的政治前景浮現穩定訊號，我認為德債兩年期殖利率就將會停留在當前水平。」
「但歐洲的政治前景動盪加劇，我認為德債兩年期殖利率可能將跌至 -1%。」Alexander Aldinger 說道。
兩年期德債殖利率日線走勢圖 (近三個月來表現)
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